World tour на яхта "виктория"

Тези, които не знаят за естеството, заинтересовани в областта на биологията, които не могат да се разберат - психология, и който не разбира нищо, върви по целия свят. В рамките на 4 години - строителство на "Виктория" е продължило 1995-1999. През това време, в изграждането на плаването на общо над 300 души.

През есента на 1995 г., аз седях в горска вила в Татрите, на надморска височина от 2225 метра над морското равнище. Около него се възцари разпуснатия забавно, пияни туристи изрева песни. От друга страна съм поставен на брадат човек. Той не беше много приказлив, и почти не пия. Преди седмица, че и двамата дойдоха тук за годишното туристическо събитие.

"Какво ли прави?" - Попита той. "О, пътуване" - отговорих аз. Обърнах се на 27 години, аз никога не са служили и три години, прекъснати на безплатен хляб. "И какво правиш?" - От друга страна, аз попитах. "Момчетата са изграждане на кораба, мислех да отида кръг на околосветско пътешествие." Той каза, че искал това е само за следващата ваканция край морето.

Аз бях много се интересуват и започна да го разпитват. Струваше ми се, те нямат край, които искат да отидат на екскурзия, може би специален комитет, избира най-заслужили.

"Всичко, което трябва - е един спален чувал и гащеризони - каза брадатият, които, както се научих, беше наречен Петър Old Prague, или просто Staropramen. - Ела и виж всичко със собствените си очи ".

Оказва се, че построен голям дървен кораб, средновековна копие на платноходка.

В резултат на MAGELLAN

Всичко започва през 1993 г., когато легендарният чешки яхтсмен Krautshnayder Рудолф се върна у дома от пътуване по целия свят, което е продължило не по-малко от три години. Krautshnayder - един изключителен и енергичен човек. На ветроходни кораби, построени със собствените си ръце, той сбърчи северните и южните морета, отиде още по-високи географски ширини, където често има силни бури.

Друг от прекрасно му план е изграждането на копие на платноходка "Виктория", където португалски мореплавател Фернандо Магелан в началото на XVI век, е извършена първата по рода си световно турне. експедиция на Магелан е финансирано от испанския крал, заради подкрепата му за Магелан е бил в състояние да се оборудват пет кораба и 250 членове на екипажа да се наемат. За разлика от известния португалски Krautshnayder не очакваме помощ от спонсори и решихме да направим всичко сами. На хонорарите от книгите му е придобил горска в орел планина. Той отсече дърветата, да ги заведе до дъскорезницата и изгодно продава. В същото време той запазени най-добрите дървета за строителство на кораби. Скоро той се снабдени с всичко необходимо: пари и строителен материал. Единственото нещо, което липсва на хората. - Всеки път, когато започна да се изгради на кораба, аз бях много сътрудници. Някои от тях дори отиде с мен до морето. Но аз винаги е бил сам, след като излезе в океана. Въпреки това, аз се надявам, че този път нещата ще бъдат различни - казва Krautshnayder.

Придобиване на екипажа, той се ръководи от едно просто правило: "Всеки, който иска да плува, той първо трябва да се работи. За да стане член на екипа не трябва да има много пари. Няма нужда да ми донесе диплома, удостоверяваща, че сте дърводелец, дърводелец или заварчик. Просто дойде и работа. "

Строителство платноходка продължило 1995-1999. През тези четири години, около 300 души взеха участие в строителството. Някои от тях са изчезнали за един ден, а други останаха на месец, някой дойде в почивните дни. В края на краищата, всички от строителите успя да събере 12 футболисти.

Екипажът излезе доста колоритни: пожарникарски, студент, обичаи, медицинска сестра - хора от различни специалитети от различни части на Чешката република. Ние сме се нарече "глупав". Когато ги попитахме защо сме направили себе си скромно отговори, Yulek Eshtsy прякор Сорел, младоженеца и парти предходната световно турне, попита контра-въпрос: "Какво мислите, които, като идиоти, ще предприеме, за да се изгради един кораб без спонсор и вестник истерия? "

Да, това не беше лесно да се изгради една платноходка и плуват в океана също не е лесна, така че нека това да послужи като добър пример за всички, че нищо не е невъзможно. котка Нашият кораб изглеждаше по-тънка, отколкото преяли. Когато свършат парите, ние се забави по някакъв порт, за да печелят допълнително пари. Ние построили къщи, почиства дъното на кораби и боядисани кораби в корабостроителниците. Но ние бяхме свободни. Не беше необходимо да се някой или да се подмаже къри полза, ние бяхме господарите си.

Както Rudolf Krautshnayder каза: ". Кой иска да отиде в морето, можете да получите" И ние буквално се хвърли в морето.

Ветроходство - В ТЪРСЕНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

Първи август 1999 ни ветроходство излезе от полското пристанище Шчечин. Освен Krautshnaydera, никой от нас не е истински моряк. Или по-скоро, половината от екипажа трябва никога през живота си виждал морето. Лично аз никога не трябва, и не би мечта да стане моряк. Самото платно из Европа - Балтийско и Северно море, Ламанша и Бискайския залив - бе за екипажа изпитание В "Виктория".

Не Krautshnayder нито на бога на морето Нептун не ни е дал и най-малките отстъпки, и той и другите учители бяха строги. Корабът не е имал двигател, очевидно, за които можем да отново да се провери за устойчивост. Както Сорел е отбелязано: "Swim по този допотопен кораб като нашия, без двигател, то е като карането в камион без спирачки. Можете известната mchishsya магистрала, и всичко върви добре, докато сте на път не е задръстване. Но когато трябва да се спре кратко, в насипно състояние, и в този случай, без двигател, тя има трудности. " Ние, послушниците, наивно си помислих: "Ако в XVI век, Magellan плавали на този кораб, какво сме ние по-зле?"

Но тези дни, повечето от международни пристанища на плавателни съдове са забранени за влизане в пристанището. И след като сме тясно избягал корабокрушение край бреговете на остров Мадейра, беше решено да се отправят през Атлантика на запад, до бреговете на САЩ, където, както ни се стори, че ще бъде много по-лесно и по-евтино да се купи на двигателя.

Всеки романтичен по душа, но не всеки може да си опитат късмета си чрез изпращане на съобщение в бутилка. Аз се съобщава в съобщение на нашия кораб и екипажа, начело на Чехия адрес, и след това, както обикновено, поставени в една празна бутилка и я запечата. Във всеки океан, аз се хвърлят бутилка зад борда.

"Вие със сигурност ще отговори на тънки руси двадесет години, собственик на яхтата, - ми се изсмя Михал Neshvara, бивш студент по физика. И предлага: - Искаш ли да се изчисли вероятността, че бутилката достига до получателя, а не се прекъсне по скалите, и няма да остане завинаги обикалят в океана? "Но по-малко от една година, ние получихме първите новини.

Бутилка изхвърлен на брега на Бахамските острови. Нейният наполовина пълни с пясък, аз намерих няколко от Южна Африка. Тези хора вече десет години Атлантическия сърф на собствения си яхта. Те бяха разтревожени, в началото, че това не е карта, която показва къде се съхранява на пиратско съкровище, но тогава все още са преброени по целия път, преминал бутилката. Оказа се, моята бутилка плуваше, увлечени от океанските течения и ветрове, на около две хиляди морски мили, което е почти 3700 километра!

След като прекоси "голямата локва", както те наричат ​​Атлантика, нашата платноходка накрая се приземи на брега на Флорида. Тук ние бяхме в състояние да получите най-стария двигател с извеждане от експлоатация риболовен кораб. Той ремонти - отчаян опит по своята дързост - се Iidra Kuheyda, момче за всичко. кабина Уютният капитана, той е превърната в отделението на двигателя, zablagouhavshy дизелови изпарения. Но с поплавъка на двигателя е не само удобен, но и по-безопасно.

кубинската интермецо

След като напуска Флорида, се отправихме за Куба - грях да не посетите този прекрасен остров. Незабравими първата нощ в Куба, първият кубински бар, истинската кубинска ром . но първата кубинеца, с когото се срещнахме, говори чешки! Стефан, или в испански Естебан е работил в продължение на четири години в Бърно в стоманодобивен завод. Той беше висок, строен черен кубинска с огромни лапи.

В близост до мазолести ръце на работата носи нашите ръце изглеждаше просто детинска. Ние станахме приятели, и Естебан Куба ни е показал, че туристите не се показват. Това е празник на рождения си ден! Тя беше истинска семейна почивка в духа на националните традиции. А китка на приятели и роднини, кубински ром, ястия от фасул, горещи звуци на Карибите салса.

"Това е къщата на баща ми", - той ни каза, усмихвайки Естебан. Той ни запозна с неговото семейство, а след това започна танците. Това ще бъде в състояние да се изправи тихо в ъгъла с бутилка ром, и нямаше какво да си помисля. Скоро танцувах, доколкото можеше. Признават, който е европейски и който е местен, че е лесно: ние се движеха като мечки в цирка. Докато бях потрепване с благодатта на един матрак, едно от момичетата ми даде хубав комплимент, който някога съм чувал. Отец Естебан преведени думите й към мен: "Знаеш ли какво ти каза? Вие сте в Куба само за два месеца, а вече и танцува салса. "

Без значение колко добре сме били в Куба, но, че е време да напусне. Нашата "Виктория" се върна в хода посочено Magellan, и се отправи към бреговете на Бразилия. Ние трябваше да се направи дълъг обход през Атлантическия океан поради противоречие ветрове и течения са имали през цялото време за маневриране. Ние повтори пътя открит от Колумб в края на XV век, но друг маршрут за плаване несъществуващо.

След забавна почивка на сушата океана ни подготвя ново развлечение. Един силен източен вятър духаше към Гълфстрийм, вдигна високо пенообразуващи вълни, а след спадове на палубата на кораба. Външен дъски, напукани под горещото кубинска слънцето, не са водоустойчиви и вода наводни цялата долната палуба. Нашите легла са били накиснати чрез. За защита на долната палуба от водата, ние трябваше да направи платно тенти. "Може би ние сме първите чехите, разположиха в морето", - пошегува Петър Tatichek, огън от Прага. Но дори и срещу вода бреза той е безсилен. Когато гледате, стиснал зъби, се качи в нашите спални чували и затопля тялото му мокър легло. Няколко дни по-късно, Indra даде точна дефиниция на този живот: ". Всичко това щеше да изглежда романтично, ако не бях тук"

Как ми се иска в този момент на всички, които толкова ревнив от нас отиде да избягвам свят, ние посети нашата кожа! Чудя се какво ще кажат, ако те трябваше да бродят по палубата сред бурните вълни, когато вятърът се опитва да откъсне главата и панталони последния силен югозападен вятър, напоени. И в полунощ, щях да стисна ги сънлив, защото всички те дойдоха натрапвам на часовника. Нека се научат как в тъмното под воя на вятъра, за да се изкачи на мачтата, за да премахнете допълнителните платна.

ОКОЛО Патагония

Всичко е до края, да се сложи край, и нашето пътуване през Атлантика. Ние се утрои от край до край през Атлантика, докато стигнат до южния край на Южна Америка, където Магеланов проток. Според историческите документи, Фернандо Магелан е кратко, висок метър само с един и половина, обаче, като повечето хора по това време. Но как ловко Indra:

"Колкото по-далеч ще отиде дълбоко в пролива, толкова по-голяма е нараснал очите ни Магелан, все още не е достигнал истинската степен на неговото величие. Как той успя да не знаят пътя, плуват през този лабиринт от острови, рифове и канали? Докато плава върху, така че дори и с бунтовен екипаж! Средната температура през лятото тук е пет до десет градуса, често има бури и бури, и скоростта на потока е равен на десет възела, което е съпоставимо със скоростта на реките по време на потопа. Да, те са реални моряци! Тя се казва, че в старите дни, кораби са били направени от дърво, а моряците от желязо, въпреки че днес тя е израз, изглежда, е да се променят обратното. "

Независимо от това, ние успешно премина Магелановия проток и най-накрая се озовава в Тихия океан. среща ни с океана беше груб и не съответства на неговия дял. Magellan име на Тихия океан, защото плуване си в тези води се придружава от изненадващо ясно време. Както правилно отбеляза, хроникьор на експедицията, "ако Господ и Богородица не ни изпрати това благоприятно време, ние нямаше да умре от глад сред това огромно море." Срещнахме Тихия буря, насилие за времето на нашата експедиция.

Новак на борда, г-н Neshvara, баща Михал е, наскоро пенсиониран и реши да отбележи събитието, плува с нас на "Виктория" по протежение на бреговете на Чили. Като няма опит в морето, без да знае как да се държи на яхта по време на буря, той е уникален. Когато бурята счупи, той е изправен пред опитен морски вълк извади кофата на палубата и започна да изпере дрехите. Аз не вярвам на очите си, когато той започна да се мотае нещата по такелажа и в този момент корабът се изпълни с осем-метрови вълни. Само когато мощна вълна го изхвърли от резервоара към долната палуба, той разбра, че е не е избрано най-доброто време за миене.

Кой е в състояние да го ALL устои?

Две са минали, тъй като ще се постави навътре в морето, и през цялото това време броят на екипажа е бавно, но постоянно намалява и половина години. Засяга проблеми пътуване, морска болест и монотонността на ситуацията.

Първо ние напуснахме Сорел. Никой не се отказва, защото той наистина пострада значително, защото на морска болест. Решението му изглеждаше разумно и мъдро "при мисълта, че ще трябва да се изправи всеки ден в четири часа сутринта и се натрапвам на часовника, искам да скочи зад борда." Той обяви, че най-накрая изчерпани и се върна у дома.

Rudolf Krautshnayder, достатъчно странно, също напусна "Виктория", въпреки че е от самото начало е бил ръководител на предприятието. Но Рудолф все още е във Флорида отбеляза, че сред нас имаше един лидер, който твърди, че е капитан. След това той ни е поверил на кораба, да се сбогува, ние може да възстанови своя кораб във всеки европейско пристанище, когато е пълен на пътуването. Нашият нов капитан стана Индра, бивш миньор от Trshintsa. На раменете му лежеше голяма отговорност, но Индра е успешно проведено нашата лодка пространства на всички океани, с което се потвърждава правилността на нашия избор. С течение на времето, на оригиналния състав е оставил само три - гръбнакът на отбора.

Без моряците на борда на кораба не могат да бъдат, така че трябваше да се запълнят от екипажа на доброволци. Понякога те са местни жители. Всеки, който изрази желанието си да работи, ние получихме тази възможност. Фил Scot ние буквално грабна от ръцете на австралийските имиграцията полицията. Той сложи край на периода на пребиваване в страната, и той е изправен пред депортиране и забрана за влизане на Австралия в продължение на десет години. Най-вероятно, служителят по имиграция Вярва се, че пътуването до "Виктория", ще бъде достатъчно наказание за Фил. Друг пример: атрактивния бразилски Алина. Тя се влюбва в Майкъл, и с него отиде на пътешествие. Понякога новодошлите бяха задържани в продължение на месец, някои продължила половин година. Но когато местните приключенците не са били, за да се притекат на помощ на чешките другари. Един от тях е Петър Наги, по прякор Марсилия. В края на нашето пътуване три пъти Той ни спаси, към момента на присъединяване към нашия екип. Неговата поява, той обясни, например, както следва: "В навечерието на сватбата, казах на моята годеница, че имам повече време да се мисли за цялото добро. А по-добро място за размисъл, отколкото на борда си корито, не да се намери! "

Нашите публични LIFE

По време на пътуването през Тихия океан до очите ни отвори невероятно, вълшебно в своята красота на мястото: Easter Island, Pitcairn Island, Френска Полинезия, островите Кук, Тонга Island, Ниуе Остров и др. Мнозина, като мъниста на огърлица, атоли с техните сини лагуни и бял пясък, сякаш е слязъл от цветни рекламни изображения. Но дори и тук, на тези острови, зашеметяващи за своята живописна красота, най-вече ние помним срещата с техните гостоприемни хора.

В всяко пристанище "Виктория", паркиран веднага предизвика неприкрито любопитство сред местните жители. На фона на блестящото луксозни яхти нашия кораб се сблъска с призрак от миналото. В края на краищата ние сме толкова мързеливи, че той не отиде на брега. Всички същите, хората са готови да ни кораб. Чилийците, чиито твърди испански донякъде приличаше пастърма картечен огън, възклицаваха от брега: "Хей, момчета, можете да се изкачите на борда на" Понякога на палубата буквално беше препълнена.

Те дойдоха при нас и служители, както и представители на градските власти, телевизионни репортери, журналисти и членове на "Coastal братство" - пиратите в близкото минало, а сега са само приятели морето. След като ни на борда с войнствени викове уловени около две дузини от тези "братя" въоръжени до зъби. Остри ножове блестяха на слънцето, счупване пилешки реколта пистолети. Един черен око кръпка вместо друг протезен крак . С тях те са взели няколко кутии с глоба чилийско вино, така че ние не са много силно възразява срещу искането им към пилона на "Виктория" с пиратско знаме висеше там за един час.

На Великденския остров, ние неочаквано се срещна с прекрасна Елена. Тя, заедно с приятеля си плува до кораба за полинезийски канута. Ние махна един към друг.

"Добре дошли на острова на Великден" - извика, като се усмихваше, гаджето си. И Хелън добавя: "Не, вие трябва да им се обадя на брега. Нека ги поканим да дойде и да посетите! - И като се обърна към нас, посочи той в къщата, стои на хълм:. Заповядайте при нас за обяд "

Необходимо е да отмъсти, че стотици гости, които са посетили на борда нашия кораб, бързо забелязаха, че се различава скоростта на движение и маневреност, "Виктория" е най-подходящ за почивка, партита или просто за приятелски срещи и гуляи. Така че, ние пихме, но само, когато корабът е бил поставен в пристанището. На море, никой не пое никакъв алкохол в спада на устата, защото няма по-голяма опасност за кораба от пиян моряк.

От "Виктория" е имало автоматичен контрол, а не, че на кораба е от курса, някой трябваше да застане на кормилото. Watch продължило 06:00. След 06:00 успяхме помежду си на кормилото. Всички други отговорности, ние също делят поравно. Всеки от нас е навигатор, кормчията, боцман, и варете водолази. Непроменен на кораба е само един капитан. Стар мъдър правило казва: "По-добре лош капитан от две добри". Изненадващо? Ни най-малко! Докато двамата капитани ще бъдат съдени, и да се облича, коя е най-добре да се заобиколят скалата право напред, корабът може случайно да се удрят в нея.

Един от най-трудните отговорности ние счита за готвене. Трапезарията е с голяма печка, финал с дърво. Той е бил в нея печка, където ние изпечен хляб. Няма нищо по-вкусно прясно изпечен хляб в средата на океана. Това беше по време на пътуването, аз осъзнах, че хрупкава филийка хляб е по-добре от всеки стек. печене Рецептата е проста. Първо трябва да се месят тестото от брашно, мая, кимион и морска вода. Солта не е необходимо да се добави, че в много морска вода. Тавите с тестото поставят в гореща фурна, и след половин час хлябът е готов. Междувременно сте готвене вечеря на гореща фурна. Ето една розова картина, но само при условие, че времето е хубаво. Во время шторма приготовления пищи до смешного напоминает картины Дантова ада, а кок должен быть по совместительству воздушным акробатом. Кастрюли невозможно наполнить более чем на треть, кроме того, их надо прикручивать к плите проволокой. Судно то взлетает вверх, то падает вниз, кипящая вода брызжет во все стороны, из-под крышек вырывается пар, топор кружит в воздухе, а тесто никак не подходит. Иногда только что сваренный каша не попадала в рот, а в лицо, ножи летали по воздуху, как в цирке.

Одним из моих любимых занятий было изготовление открыток. У нас были сотни друзей, которым мы обещали посылать весточки с каждой гавани. Если бы мы покупали открытки, то в конце концов разорились бы, поэтому я смастерил печатный станок. Кусок дерева, острый нож - все, что для этого нужно.

Я решил: «Если Гуттенберг сумел, то смогу и я». На каждой стоянке «Виктории» я печатал по сотне отпечатков. Со всех уголков мира к нашим близким и друзьям летели наши послания.

НОВЫЕ РОДСТВЕННИКИ

Как то в Тихом океане мы бросили якорь у небольшого архипелага под названием Вануату. Метеорологи обещали прекрасную погоду: «Спокойный бриз, скорость ветра не более двадцати километров в час». Однако ночью приятный ветерок изменился штормовым ветром, небо затянуло облаками, не предвещало ничего хорошего. Утром вместо солнца на горизонте появились странные вспышки, а потом начался настоящий ураган. Наше судно скрылось с подветренной стороны за островом Вануа-Лава.

Начался дождь быстро превратился в мощный ливень. Два паруса были разорваны на куски. С помощью небольшого штормового паруса и двигателя нам, промокших и замерзшим до костей, удавалось удерживать корабль у острова, чтобы его не унесло в открытый океан. После полудня ураган начал стихать, ливень сменился дождем, и вскоре снова засверкало солнце, а на небе появилась радуга. Природа сделала вид, будто не было никакого урагана.

Чуть позже к «Виктории» подплыла лодка, и туземец ловко перескочил па борт судна. «Мимо нас прошел ураган Джина. С вами все в порядке? »- Спрашивал он, с интересом осматривая« Викторию ». Он явно никогда раньше не видел такого корабля.

Туземца звали Грэм, он был сыном вождя и поднялся к нам на борт, чтобы пригласить нас на торжественную встречу. Но с пустыми руками к вождю не пойдешь, нужный подарок. И наш капитан задумался. «Нужно приготовить угощение, - вслух рассуждал Индра. - Картофельные пирожки? Но у нас не осталось картофеля. Солянку? Но у нас нет ни свинины, ни капусты. А что же у нас есть? Мука! Я приготовлю чешские сдобные булочки! "И он их испек.

Мы хотели только укрыться на острове от плохой погоды, а в итоге нашли новых друзей и даже родственников. На Вануату обычай усыновления весьма распространен. Первым из усыновленных оказался Михал. В церкви он так напугал одного из маленьких детей, то так кричал и плакал, что его отец решил усыновить Михала. Він оголосив: «Тільки так мій син зможе звикнути до цього високого та лисою чужинцеві».

Michal реагира на новата роля много сериозно. Той получава и себе си, за да угоди на новата си семейство. Михал е майстор на всички сделки, и направих всичко, което той не може да донесе на стария радиото в спукан обувки. И това си е спечелил уважението и възхищението на островитяните. Направих приятели с черните местните жители наричат ​​Бен, с очи hitryuschie като лисица. Когато видя какво уважаваме Михал радва на съседна племе, той решава, че той и неговото племе би било хубаво да се вземе бял син. Отидох да го посети и веднага не получи поредната баща и майка, но също така и множество други роднини, сред които са били братя и сестри, племенници и племеннички, чичовци и лели, и в допълнение към него куп братовчеди. Сега не можеше да направи крачка на селото, а не да се срещне с някой от моите роднини.

Най-трудното изпитание за отбора, "Виктория" не беше ураган или буря, не блокирани, и не са нападнати от акула. Най-трудното нещо е да се раздели с любимо място, където сте направили приятели. Плутарх е бил прав, когато каза: "плуват в морето е задължително, но да живеят - не." В края на краищата ние се върна към морето.

сВАТБА

Успешно закръгляване Южна Африка, се отправихме за Бразилия, и на 1 май 2004 г., когато Чешката република се присъедини към ЕС, ние имаме пети път прекоси Атлантическия океан, позиция за Азорските острови. Този преход е дълъг, то е продължило 43 дни, но след това тя е била на борда на "Виктория" се проведе първият чешки сватбата. За да ни трио се присъединиха няколко любовници - Пепа и Blanca.

Един месец след напускането на Пеп отидох на капитана и го попита дали не може да се ожени за тях. В международни води, капитанът има право да извърши церемонията. Индра, който не иска да разочарова отказ на младите хора, се съгласи.

Корабът започна да се подготви за предстоящата церемония. Ние извади от раници бели ризи, които никога не сме необходими в последните пет години. Ризи, наречени само бяло, те всъщност са зелени с плесен, така че ние трябваше да ги измийте добре, и след това побелява под горещото слънце. Индра облече якето си по време на Студената война, след мята от него мол така якето през цялото време, също лежеше празен.

По обед, корабът Хоув. На безупречно чисти дрехи, облечени, ние наредени по палубата. Капитан тържествено прочете пасаж от Библията, после попита: "Бланка Широв, ще се съгласите да вземе съпруг Джоузеф Shindelku" Булката се поколеба и каза тихо: ". Да, съгласен съм" "Джоузеф Shindelka, вие се съгласявате да се ожени Blanca Широв?" Колебание Не всеки един момент, каза булката: "Да, аз съм съгласен"

Младоженците размениха пръстени и целуна. Те започнаха традицията да победи на съда може да се направи само при третия опит, толкова мека беше дървена палуба. И накрая, на младоженеца взе булката в ръцете му, за да го движи през вратата на кабината. По-късно, една тайна той ми довери, че може би е грешка с посоката. Той е трябвало да се прехвърля на булката през борда на кораба, а след това ще бъде много по-тих. Церемонията завърши с празнична вечеря, включително ястия, разбира се, е сватбената торта.

Ракети китари, пееха песни, както трябва да бъде на всяка сватба.

КЪЩА

От Азорските острови за Европа в ръка, ние дори не забележите как пътуването ни по целия свят да се сложи край. 22 Авг 2004 "Виктория" влезе в пристанището на Шчечин, където сме отишли ​​кръг на околосветско пътешествие. На кея се срещнахме огромна тълпа. Десетки разперени ръце иззети изоставените кораби швартови въжета, който без на борд с буре с бира. Индра убит двигателя, Michal изравни последния възел на въжето. Счупване камери и кинокамера завъртяха, обсипани с въпроси на журналисти от всички страни са изслушани поздравления от приятели и дори непознати за нас, хората. Бяхме много резервиран и тихо. Ние не трябва нищо да се каже, един до друг. Ние бяхме у дома.

Корабът се върна в ръцете на законния му собственик, а първият капитан Рудолф Krautshnaydera. Но той просто каза: "Едно пътуване приключи, друго е само началото." Всеки кораб отива на море, ако това е отбор. То остава само да пожелая на новия екип "Виктория" на едно и също, че искат всички моряци "Tailwind и седем фута под кила!"

Яхта виктория Видео.

Оставете Коментар